1、该质量问题是由施工单位采用不合格品造成的，是施工过程中的质量隐患，不属于保修围，因此要对质量问题负责。

　　2、监理工程师应通知承包商暂停织设计或施工方案，施工组织设计必须经上一级批准，有变更时要办变更审批。

　　7、引起列车颠覆的隐患：①线路加固方案不满足平安要求②加固方案没有限制列车速度③施工中箱涵连续顶进

　　8、开挖面坍塌的原因：①开挖面坡度大于 1：，放坡过陡②铲车逆坡挖土③钢刃脚进土小于 100mm，超前挖土④雨水减小了开挖面的稳定性⑤列车行驶增加了坡顶荷载

　　11、编制施工组织设计的依据：依据招标、投标文件，施工合同，设计文件及有关规，在深入调查的根底上，根据工程特点、本企业具体条件，抓住主要环节，编制施工组织设计。

　　12、先法预应力筋操作过程：调整预应力筋长度→初始拉→正式拉→持荷→锚固

　　14、大体积混凝土墩台分块浇筑规定：①分块合理布置，200m2 不得超过 2 块，300m3 不得超过 3 块，每块面积不得小于 50m2②水平分层浇筑，分层高度 -2m③块与块之间的竖向接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行④邻层分块接缝应错开，做出企口形，并按施工缝处理。

　　15、钢桥预制前做哪些工作：根据选用的吊机能力、运输能力及工厂制作的实际情况，确定该立交桥纵横向分割方案。分割方案必须经设计、制造、建立和监理等单位共同商定，特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响，通过建立模拟计算修正分割后单片钢梁的制造预拱度。必要时应经专家论证。

　　16、钢梁吊装前的准备工作：①根据施工现场情况，在不影响道路、管线施工及水电供给方便的地域设置办公区、生活区和材料仓库②掌握区域管线情况，施工中确保管线平安③根据横向分配情况，设立临时支撑，施工前对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度、稳定性进展验算④对桥墩的顶面高程、中线及跨距进展复测误差在允许围方可安装⑤除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案，向交通管理部门汇报，取得支持与配合。

　　18、拆模方案：①侧模应在混凝土强度能保证其外表和棱角不因拆模而受损时方可撤除②顶模板根据其构件类型、跨度，依据混凝土的强度来确定拆模时间。

　　1、盾构机械工人只进展平安技术知识教育不能独立操作的。按有关规定，机械工、起重工、车辆驾驶、电工、电焊工、司炉工、爆破工等特殊工种，除了一般平安教育外，还要经过专业平安技能培训，经考试合格持证后，方可独立作业。

　　2、工作井土建施工由 A 公司负责，A 公司应承当地面硬化不符合要求的主要责任；B 公司负责盾构机吊装，应事先确认地面承载力和吊装平安，也应负有一定的责任。

　　1、平安技术方案的主要容：①进入施工现场的平安规定②地面及深基坑作业的防护③高处及立体穿插作业的防护④施工用电平安措施⑤机械设备平安使用⑥四新技术平安技术措施⑦预防自然灾害措施⑧防火、防爆平安措施。k8凯发官网

　　2、工程部对检查发现的问题立即发出平安隐患通知单，不能停留在会议纪要。受检单位对平安隐患原因及时采取纠正措施。工程部专职平安员应对纠正措施的实施过程和实施效果进展跟踪检查，保持验证记录。

　　3、事故报告的容：事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施。

　　4、事故调查人员：工程技术、质量、平安部门人员，企业平安、质量部门，企业工会代表，企业负责平安生产的负责人。

　　5、事故处理要全面，原则是：①事故原因不清楚不放过②事故责任者和员工没有受到教育不放过③事故责任者没有处理不放过④没有制订防措施不放过。

　　7、处理平安隐患的原则：①区分通病、顽病、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善平安整改措施②对检查出的隐患立即发出平安隐患整改通知单。受检单位对平安隐患原因进展分析，制定纠正和预防措施，纠正和预防措施经检查单位负责人批准后实施③平安检查人员对检查出的违章指挥和违章作业行为向责任人指出，限期纠正④平安员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果进展跟踪检查，保存验证